打死也不能買的4個汽車品牌,車主:名聲很大,偷工減料太掉價!

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如今的國內汽車市場甚至可以用“混亂”二字來形容,很多車企脫穎而出的很多車企卻在背后搞小動作,為了銷量不擇手段。

如今的國內汽車市場甚至可以用“混亂”二字來形容,很多車企脫穎而出的很多車企卻在背后搞小動作,為了銷量不擇手段。減配是大家最為忌諱的行為,但以下4個車企卻通過這樣的手段來讓自己的汽車價錢更低,吸引市場。它們均有著強大的品牌號召力,也正是在這樣的驕傲下才敢做出如此事情。

一、現代。從前的韓系車在我國也是擁有一方市場的,特別是索納塔,起亞等等車型更是成為了年輕人的首選。它憑借著自己高超的顏值以及獨特的賣點橫行于市場,后來由于一些特殊原因在我國逐漸沒落,但它為了求自救居然用偷工減料的方式來進行大降價。當我們認為韓系車終于醒悟的時候,其實這只是它們在背后搞的一些小動作罷了。

二、日產。其實日常在我國的口碑一直都是十分不錯的,但是它這些年來對待市場卻仿佛不那么認真了。偷工減料有癮的4個汽車品牌,曾是國人心中的王者,現卻成了垃圾!特別是當年奇駿的一場事故讓日產做實了“易拉罐”車身,而在此后日產軒逸也出現過種油簡配而引發的車主煩惱。當這樣的事情在我們耳邊聽得多了,對它自然也就不那么信賴了。

三、大眾。要說大眾在我國是有著絕對優勢的,直到現在仍然有人希望普桑復產,但是在競爭激烈的今天大眾仿佛也變了嘴臉,它減配已經是業內人盡皆知的事情了。自燃的寶來、進水的途岳、斷軸的速騰都讓我們看到了大眾對待國內市場的不真誠。“打死”也不能買的4個汽車品牌,車主:名聲很大,偷工減料太掉價!特別是近幾年來大眾在明知道自己口碑不如從前的情況下,還沒有進行積極的改進是一種很不明智的做法,甚至會親手把消費者和車迷推出去。

四、豐田。豐田可謂是汽車史上的一代傳奇了,在國內市場更是混的風生水起,而豐田的標志賣點就是省油經濟。而它為了將自己的優點放大也做出了不少努力,但這努力背后卻存在著許多貓膩。比如為了將自己的車身輕量化而使用非常薄的材質,其它的縮減了成本為自己贏得了性價比市場,但是對于車主們的安全卻實在沒有保證。

以上這些汽車品牌都是在我國有過自己風光的,也是獲得過國人的萬分信賴,但是在時代的發展中,它們卻不愿意堅持自我。將自己的優點拿出來一講再講,但是卻不拿出堅硬的質量。這是它們在國內市場再也沒有了神車的稱號,我們為其感到惋惜更對它們感到失望!不知道大家對于以上4個車企是如何看待的,您最失望的是哪一個呢?

標簽:汽車新聞,打死也不能買,4個汽車品牌,車主,名聲很大,偷工減料,掉價

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